Celoročné pneumatiky ADAC test 2025: kompletné výsledky a kľúčové zistenia

Porovnanie celoročných pneumatík 2025 v teste ADAC 2025: bezpečnosť na mokre a v zime, environmentálna bilancia a praktické rady, ako zvoliť správny rozmer a dezén.

Test celoročných pneumatík ADAC 2025

Rozhodnutie pre celoročné pneumatiky sa stáva čoraz populárnejším trendom medzi vodičmi, ktorí hľadajú pohodlie a úsporu času. Otázka, či celoročné pneumatiky však dokážu skutočne splniť sľub univerzálneho výkonu za všetkých podmienok, je však predmetom neustáleho skúmania.

Test celoročných pneumatík ADACu pre rozmer 225/45 R17 publikovaný 24. júna 2025 poskytuje opäť nový a aktuálne komplexný pohľad na túto problematiku. Testovaných bolo 16 modelov, pričom výsledky priniesli správy o výraznom pokroku v tomto segmente, tak aj alarmujúce zistenia o nedostatočnom výkone niektorých modelov.

Hoci sa v minulosti celoročné pneumatiky často spájali s kompromismi vo výkone, najnovšie hodnotenia ADAC naznačujú, že situácia sa mení. Zatiaľ čo v teste z roku 2024 bola len jedna pneumatika hodnotená ako „dobrá“, v aktuálnom teste sa toto hodnotenie podarilo získať štyrom modelom.

To naznačuje, že výrobcovia investujú viac úsilia do vývoja celoročných pneumatík, čím sa rozširuje výber kvalitných alternatív k tradičným letným a zimným modelom. Napriek tomu je dôležité poznamenať, že nie všetky celoročné pneumatiky sú rovnako spoľahlivé – až 50 percent testovaných modelov ADAC sa stále neodporúča.

Podrobné výsledky testu celoročných pneumatík ADAC 2025 (225/45 R17)

Metodika testovania a kritériá hodnotenia

Testy pneumatík ADAC sú známe svojou dôkladnosťou a komplexnosťou, pričom sa zameriavajú na výkon v letných aj zimných podmienkach, vrátane kritických testov na mokrých cestách. Pneumatiky sú podrobené náročným skúškam na rôznych testovacích miestach, ako je napríklad zasnežené Ivalo vo Fínsku pre zimné podmienky a okruh Contidrom v Hannoveri pre testy na mokrej vozovke.

Hodnotenie pneumatík ADAC je založené na dvoch hlavných pilieroch: bezpečnosti jazdy a environmentálnej bilancii, pričom bezpečnosť jazdy má výrazne vyššiu váhu. Bezpečnosť jazdy tvorí 70 % celkového hodnotenia a zahŕňa výkon na suchom povrchu (40 %), mokrom povrchu (45 %) a zimnej ceste (30 %).

Environmentálna bilancia, ktorá predstavuje 30 % celkového skóre, zohľadňuje aspekty ako najazdené kilometre (40 %), opotrebenie pneumatík (20 %), efektívnosť (20 %), hluk (10 %) a udržateľnosť (10 %).

Systém hodnotenia používa stupnicu od 0,6 do 5,5, kde 0,6 – 1,5 znamená „veľmi dobré“, 1,6 – 2,5 „dobré“, 2,6 – 3,5 „uspokojivé“, 3,6 – 4,5 „dostatočné“ a 4,6 – 5,5 „nedostatočné“. Dôležité je, že výrazne slabý výkon v kľúčových bezpečnostných kategóriách môže viesť k znehodnoteniu celkového hodnotenia pneumatiky, čo podčiarkuje prioritu bezpečnosti v testoch ADAC.

Test celoročných pneumatík 2025: Hodnotenie ADAC (zoradené vzostupne)

Nižšia hodnota = lepšie celkové hodnotenie.

Najlepší v triede: Modely s hodnotením „dobré“

V teste ADAC 2025 sa na čelo prebojovali štyri modely celoročných pneumatík, ktoré získali hodnotenie „dobré“, čo je povzbudivý posun oproti predchádzajúcim rokom. S celkovým skóre 2,3 sa na prvom mieste umiestnili Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 a Continental AllSeasonContact 2 (vyrobená na Slovensku). Tesne za nimi nasledovali Pirelli Cinturato All Season SF3 a Bridgestone Turanza All Season 6, obe so skóre 2,5.

Tieto štyri pneumatiky úspešne zvládli základný konflikt medzi dobrou priľnavosťou v lete pri vysokých teplotách a spoľahlivým výkonom v zime na ľade a snehu pri nízkych teplotách. Continental AllSeasonContact 2 bola jedinou pneumatikou v teste, ktorá dosiahla hodnotenie „dobré“ v oboch hlavných pilieroch – bezpečnosti jazdy aj environmentálnych vlastnostiach. Nevykázala žiadne slabé stránky na suchej ani mokrej vozovke a jej zimný výkon taktiež zapôsobil na testerov ADAC.

Hoci Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 dosiahla rovnaké celkové skóre ako Continental, v letných teplotách sa javila ako menej presná. Napriek tomu má dostatočné bezpečnostné rezervy a vynikla v brzdení a ovládateľnosti na mokrej vozovke, ako aj v environmentálnych vlastnostiach, kde dosiahla veľmi dobré skóre 1,6. Modely Pirelli Cinturato All Season SF3 a Bridgestone Turanza All Season 6 sú taktiež bezpečné, hoci obe zaznamenali len mierne straty na zimných cestách.

Tieto výsledky potvrdzujú, že už nie je potrebné akceptovať výrazné kompromisy pri výbere celoročných pneumatík. Existujú skutočne univerzálne modely, ktoré poskytujú spoľahlivý výkon v širokom spektre podmienok. Tento pokrok je významný pre vodičov, ktorí hľadajú kombináciu pohodlia a bezpečnosti bez nutnosti sezónnej výmeny pneumatík.

Okrem výkonu v jazdných vlastnostiach sa ukázali aj výrazné rozdiely v predpokladanej životnosti pneumatík. Pneumatika Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 by mala vydržať približne 68 000 kilometrov, kým sa jej dezén opotrebuje, čím výrazne prekonáva všetkých ostatných testovaných kandidátov. Na dosiahnutie rovnakého počtu najazdených kilometrov by bolo potrebné použiť dve sady pneumatík Superia Ecoblue2 4S. Tento rozdiel jasne ilustruje, že lacný nákup nemusí nutne znamenať skutočnú úsporu, a z dlhodobého hľadiska môžu byť drahšie, ale odolnejšie pneumatiky ekonomickejšou voľbou.

Test celoročných pneumatík 2025: Brzdenie na mokrej vozovke

Brzdná dráha na mokrom asfalte z 80 na 0 km/h (v metroch). Nižšie = lepšie.

Zdroj: ADAC e.V., 06/2025

Odporúčané, ale s kompromismi: Uspokojivé modely

Okrem štyroch „dobrých“ pneumatík ADAC odporúča aj štyri „uspokojivé“ modely, ktoré môžu byť vhodnou voľbou v závislosti od individuálnych preferencií a jazdného profilu. Patria sem Michelin Crossclimate 2 (skóre 2,7), Dunlop All Season 2 (skóre 2,9), BFGoodrich Advantage All-Season (skóre 2,9) a Viking FourTech Plus (skóre 3,0).

Hoci tieto modely nedosiahli najvyššie hodnotenie, stále ponúkajú spoľahlivý výkon v určitých oblastiach. Michelin Crossclimate 2, napriek „uspokojivému“ hodnoteniu v tomto konkrétnom teste, je všeobecne uznávaný pre svoje silné stránky na zimných cestách a často slúžil ako referenčný bod v segmente celoročných pneumatík. To naznačuje jeho spoľahlivý výkon v náročnejších podmienkach.

Podobne, Dunlop All Season 2 a BFGoodrich Advantage All-Season taktiež vynikajú na zimných cestách. Dunlop navyše dosahuje veľmi dobré výsledky v environmentálnych vlastnostiach. Model Viking FourTech Plus je hodnotený ako vyvážený, bez výrazných silných či slabých stránok v žiadnej oblasti, čo z neho robí potenciálne cenovo atraktívnu voľbu.

Hodnotenie „uspokojivé“ pre tieto pneumatiky neznamená, že sú zlé, ale skôr to, že ponúkajú špecifické silné stránky, ktoré nemusia pokrývať všetky aspekty výkonu rovnako excelentne ako „dobré“ modely. To znamená, že aj keď nemusia byť univerzálne vynikajúce vo všetkých kritériách, môžu byť optimálne pre určitých vodičov, ktorých špecifické potreby sa zhodujú s konkrétnymi prednosťami pneumatiky. Napríklad vodič v regióne s častejším snežením, ale menej extrémnymi letnými horúčavami, môže nájsť „uspokojivú“ pneumatiku so silným zimným výkonom (ako Michelin Crossclimate 2) vhodnejšou voľbou než „dobrú“ pneumatiku, ktorá exceluje v lete, ale v zime je len adekvátna. Preto by sa výber spotrebiteľa mal riadiť nielen celkovými skóre, ale aj podrobným pochopením špecifického profilu výkonu pneumatiky vo vzťahu k ich skutočným jazdným podmienkam a prioritám. Tento prístup umožňuje nuansovanejšie a efektívnejšie rozhodovanie o kúpe.

Neúspešné modely v teste: riziká a kontext

ADAC v teste celoročných pneumatík 2025 upozorňuje, že významná časť testovaných celoročných pneumatík nepresvedčila najmä kvôli dlhším brzdným dráham, predovšetkým na mokrej vozovke. Rozdiel medzi najlepším a najslabším modelom pri brzdení z 80 km/h bol až 11,3 m – čo v praxi znamená citeľne odlišnú bezpečnostnú rezervu.

Niektoré lacné značky (napr. CST, APlus, Arivo, Petlas) získali nedostatočné hodnotenie práve pre slabý výkon v kľúčových bezpečnostných disciplínach. Pred ich kúpou a používaním varuje nielen ADAC.

Barum a Nexen: komu dávajú zmysel

Modely Barum Quartaris 5 a Nexen N’Blue 4Season 2 tentoraz ADAC hodnotil zdržanlivejšie, no stále ide o legitímne celoročné pneumatiky s označením 3PMSF - teda pre ich legálne použitie aj počas zimnej sezóny. Quartaris 5 je zároveň konštrukčne starší dezén a moderné prémiové celoročné pneumatiky sa už posunuli ďalej (najmä v brzdných dráhach na mokre, stabilite a efektivite).

Pre mnohých zákazníkov sú však tieto modely stále rozumnou voľbou: ak jazdia prevažne v meste, majú nízky ročný nájazd, preferujú pokojné tempo a chcú udržať rozpočet, ocenia každodennú spoľahlivosť a dostupnú cenu viac než špičkový výkon na hranici možností. Kto však často jazdí vo vyšších rýchlostiach, dlhé trasy v daždi alebo chce maximálne rezervy v extrémnych situáciách, mal by siahnuť v najlepšom prípade po sezónnych (letných a zimných modeloch) ale ak už uvažujete nad celoročnými, tak vyberajte medzi modelmi s kratšími brzdnými dráhami na mokre a vyšším hodnotením v testoch.

Ako vyberať rozumne

Nezávislé testy sú dôležité, ale výsledok vždy porovnávajte s ich reálnym používaním: klíma, typ ciest, ročný nájazd, štýl jazdy a rozpočet. Všetky celoročné pneumatiky s 3PMSF spĺňajú zimnú legislatívu, no fyziku neoklamú – pri náročných podmienkach (dlhý dážď, sneh, vyššie rýchlosti) sa rozdiely medzi modelmi prejavia najviac. Ak teda jazdíte športovejšie a dlhšie trasy, vyberajte podľa toho.

Medzi modely, ktoré však na základe výsledkov ADAC jednoznačne neodporúčame a ani ich neponúkame v našom e-shope, patria CST Medallion All Season ACP1, APlus AS909, Arivo Carlorful A/S a Petlas Multi Action PT565. V teste prepadli najmä na mokrej vozovke (výrazne dlhšie brzdné dráhy, horšia ovládateľnosť) a viaceré zaostali aj v zimných disciplínach; hoci lákajú cenou, podľa nás predstavujú príliš veľký kompromis v bezpečnosti, takže ich zámerne nemáme v ponuke. Kompletný test ADAC nájdete na tomto linku.

Test celoročných pneumatík 2025: Predpokladaná životnosť (v km)

Odhadovaný nájazd v kilometroch. Vyššie = lepšie.

Zdroj: ADAC e.V., 06/2025 Kompletné výsledky na: adac.de

Novinky na obzore: Michelin a Nokian

Hoci sa Michelin CrossClimate 2 objavil v teste ADAC 2025 ako „uspokojivý“ model, pozornosť sa už upiera na jeho nástupcu. Michelin nedávno oznámil uvedenie novej pneumatiky Michelin CrossClimate 3, ktorá je dostupná len od júla 2025. Keďže test ADAC sa uskutočnil ešte pred jej oficiálnym uvedením na trh, tento model zahrnutý do hlavného hodnotenia nebol. Očakáva sa však, že bude stavať na silných stránkach svojho oceňovaného predchodcu a prinesie ďalšie inovácie.

Kľúčom k výkonu je nová zmes Thermal Adaptive Tread Compound spolu s vylepšeným V-deznom, ktorý účinnejšie odvádza vodu aj pri opotrebovaní a zlepšuje priľnavosť na mokre i v snehu. Michelin deklaruje kratšie brzdenie na mokrom oproti CC2, nižší valivý odpor a dlhší kilometrový výkon – podporený konštrukciou MaxTouch Construction, ktorá rovnomerne rozkladá sily do kontaktnej plochy. Optimalizované lamely a tuhosti ramien zároveň zvyšujú stabilitu v zákrutách a istotu pri manévrovaní.

Model je výslovne pripravený aj pre elektromobily: nízke energetické straty pomáhajú dojazdu, dezén a konštrukcia tlmia hluk a zvládajú vyššiu hmotnosť i okamžitý krútiaci moment. CrossClimate 3 sa postupne objavuje v širokej palete rozmerov (napr. 225/45 R17) a cieli na vodičov, ktorí chcú celoročnú pneumatiku s vyrovnaným výkonom na suchu, mokre aj v chladných dňoch – bez nutnosti sezónnej výmeny.

Nokian Seasonproof 2

Okrem Michelinu má novinku, ktorá sa ešte do testu ADAC 2025 nedostala, aj fínska firma Nokian – predstavuje Nokian Seasonproof 2, modernú celoročnú pneumatiku navrhnutú pre stredoeurópske počasie. Cieľom je spoľahlivý záber v chladných dňoch, istota na mokrej vozovke a kultivovaný, tichý prejazd v bežnej premávke. Ako celoročný model nesie označenie M+S a 3PMSF, takže spĺňa zimnú legislatívu a je vhodná na celoročné používanie bez výmeny sezónnych sád.

Seasonproof 2 stavia na vyváženom mixe bezpečnosti a efektivity: smerový dezén so širokými drážkami podporuje rýchly odvod vody a kašovitého snehu, pevnejšie ramenné bloky zlepšujú stabilitu v zákrutách a moderná zmes pomáha znížiť valivý odpor a predĺžiť kilometrový výkon. Hodí sa pre vodičov, ktorí jazdia najmä po meste a okreskách, chcú istotu v daždi aj v chladnom počasí a preferujú „jednu sadu“ pneumatík počas roka.

Ďalšie významné testy celoročných pneumatík v roku 2025

Okrem spomínaného rozsiahleho testu ADAC priniesol rok 2025 už aj ďalšie dôležité hodnotenia celoročných pneumatík, ktoré poskytujú širší pohľad na výkon rôznych modelov a ich špecifické silné stránky v rôznych podmienkach a rozmeroch.

Kombinovaný test UTAC/Aftonbladet (rozmer 225/45 R17)

Tento porovnávací test publikovaný originálne vo Švédsku hodnotil letné aj celoročné pneumatiky spoločne v suchých aj mokrých podmienkach a opäť poukázal na typické kompromisy celoročných modelov voči sezónnym alternatívam.

Kľúčové zistenia: napriek citeľnému pokroku celoročných pneumatík dosahujú špecializované letné pneumatiky v ich „domácom“ prostredí (sucho a teplejšie mokro) kratšie brzdné dráhy, vyššiu priečnu priľnavosť a presnejšiu odozvu riadenia. Celoročné pôsobia mäkšie, s oneskorenými reakciami a skorším nástupom nedotáčavosti – ide o kompromis pre zachovanie zimnej schopnosti.

Pre vodičov, ktorí chcú maximum presnosti a výkonu v teplom počasí (časté diaľnice, vysoké rýchlosti, ťažší náklad), zostáva najlepšou voľbou dvojica letných a zimných pneumatík. Celoročné sú vhodné skôr pre vyvážený „all-round“ režim a komfort v bežných podmienkach.

V mokrom brzdení (80 → 0 km/h, mokrá vozovka) medzi celoročnými modelmi dosiahli veľmi dobré výsledky: Bridgestone Turanza All Season 6 – 33,5 m, Pirelli Cinturato All Season SF3 – 33,8 m a Continental AllSeasonContact 2 – 34,2 m (80 → 0 km/h). Pre ilustráciu letných referenčných modelov (80 → 0 km/h, mokro): Michelin Primacy 5 – 33,0 m, Pirelli Cinturato P7 C2 – 33,1 m, Nokian Hakka Blue 3 – 33,2 m.

Najvýraznejším rozdielom však skončilo meranie brzdnej dráhy na suchej ceste. Najlepšia letná pneumatika Pirelli Cinturato P7 C2 zastavila zo 100 km/h na vzdialenosti iba 34,2 metra v porovnaní so 37,9 m nameraného pre Pirelli Cinturato All Season SF3 a 40,8 metrami pre najhoršiu celoročné pneumatiku v tomto teste a zároveň víťaza vyššie spomenutého testu celoročných pneumatík ADAC 2025 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3. To je čaro odborných testov, nikto si nemôže byť ničím istý.

Zdroj: UTAC/Aftonbladet (225/45 R17), prehľad a tabuľky: Tyre Reviews.

Test Auto Bild EV All-Season (pre EV vozidlá)

Tento test uverejnený na autobild.de sa zameral špeciálne na celoročné pneumatiky pre elektromobily, čo je rastúci segment s jedinečnými požiadavkami. Elektromobily s ich ťažšími batériami, okamžitým krútiacim momentom a dôrazom na dojazd a tichú prevádzku kladú na pneumatiky odlišné nároky v porovnaní s vozidlami so spaľovacím motorom.

Víťazom tohto špecializovaného testu sa stal model Hankook iON FlexClimate, ktorý získal jasné odporúčanie na kúpu a dosiahol prvé miesto s celkovým skóre 1,4. Vynikol vo všetkých štyroch kategóriách na mokrom povrchu (brzdná dráha, ovládateľnosť, správanie pri aquaplaningu) a zaznamenal najkratšiu brzdnú dráhu na suchom povrchu, ako aj dobrý valivý odpor, ktorý je kľúčový pre dojazd EV. Druhý skončila celoročná pneumatika Michelin CrossClimate 2.

Vzostup EV-špecifických celoročných pneumatík ako kľúčový trend v reakcii na požiadavky trhu je zrejmý. Úspech pneumatiky iON FlexClimate v mokrom výkone, suchom brzdení a valivom odpore priamo rieši tieto EV-špecifické potreby, čo demonštruje proaktívnu reakciu výrobcov na rýchlo sa vyvíjajúce automobilové prostredie.

Majitelia elektromobilov by mali čoraz viac zvažovať pneumatiky explicitne navrhnuté pre elektrické vozidlá, pretože tieto pneumatiky sú skonštruované tak, aby optimalizovali dojazd, znižovali hluk a zvládali jedinečnú dynamiku EV, čím ponúkajú lepší zážitok z jazdy a potenciálne lepšiu efektivitu v porovnaní s generickými celoročnými možnosťami. Tento trend naznačuje rastúcu zrelosť a špecializáciu v rámci odvetvia pneumatík.

Záver a odporúčania pre vodičov

Rok 2025 priniesol významné pokroky v segmente celoročných pneumatík, pričom špičkové modely sa čoraz viac približujú výkonu sezónnych pneumatík. Hoci tam ešte nie sú, už sú naozaj na dohľad. Výber dobrých celoročných pneumatík, a teda aj vhodných alternatív k zimným a letným pneumatikám, sa rozširuje.

Avšak, je kľúčové zdôrazniť, že nie všetky celoročné pneumatiky sú rovnako dobré – až polovica testovaných modelov ADAC v kritických podmienkach neobstála najlepšie, alebo vyslovene zlyhala.

Pre vodičov, ktorí zvažujú celoročné pneumatiky, je nevyhnutné zohľadniť niekoľko kľúčových odporúčaní:

• Jazdný profil je kľúčový: Ak často a intenzívne jazdíte po diaľniciach a/alebo pri vysokých teplotách a s ťažkým nákladom (napríklad na letnú dovolenku), klasické letné a zimné pneumatiky sú vo všeobecnosti pre vás vhodnejšie. Ak však jazdíte prevažne po hlavných cestách a len príležitostne po diaľnici a nekladiete najväčší dôraz na presnosť a spätnú väzbu volantu, potom je možné, že si nájdete vhodné celoročné pneumatiky.
• Vždy štyri rovnaké pneumatiky: Vždy by ste mali používať štyri pneumatiky rovnakého modelu a typu.
• Kontrola tlaku a opotrebenia: Pravidelne je potrebné kontrolovať tlak v pneumatikách a v prípade prepravy ťažkých nákladov ho zvýšiť podľa údajov výrobcu vozidla uvedených v návode na obsluhu. Z bezpečnostných dôvodov by sa zimné aj celoročné pneumatiky mali vymeniť, keď je hĺbka dezénu menšia ako 4 milimetre, aby sa zachovala bezpečnostná rezerva v prípade aquaplaningu.
• EU označenie nie je všetko: Pri nákupe by ste sa nemali spoliehať len na označenie pneumatík na energetickom štítku EÚ – testy ukazujú, že označenie nemusí nevyhnutne odrážať celkový výkon za mokra.
• Vek pneumatiky: Pneumatiky staršie ako desať rokov by sa vo všeobecnosti nemali používať. Označenie DOT poskytuje informácie o dátume výroby pneumatík.
• Cena vs. hodnota: Lacný nákup nemusí nutne znamenať úsporu. Pneumatiky s dlhou životnosťou, ako napríklad Continental AllseasonContact 2, môžu v konečnom dôsledku vyjsť lacnejšie ako lacnejšie modely, ktoré je potrebné vymeniť dvakrát častejšie.
• EV špecifiká: Pre majiteľov elektromobilov sa objavujú špecializované celoročné pneumatiky, ako Hankook iON FlexClimate a nadchádzajúci Michelin CrossClimate 3 Sport, ktoré sú optimalizované pre dojazd, hluk a hmotnosť EV.

Výber správnych celoročných pneumatík je investíciou do bezpečnosti a pohodlia. Hoci trh ponúka čoraz viac kvalitných možností, dôkladný výskum a spoliehanie sa na nezávislé testy sú nevyhnutné. Odporúčame sa rozhodnúť pre modely, ktoré preukázali vynikajúci výkon v kľúčových bezpečnostných kategóriách a ktoré najlepšie zodpovedajú štýlu jazdy a podmienkam, v ktorých sa vozidlo pohybuje.

Často kladené otázky

Súvisiace články

• Všetko na tému celoročné pneumatiky
• Najlepšie celoročné pneumatiky: ktoré sú TOP a prečo sa oplatia
• Celoročné pneumatiky – označenie a čo znamená
• Nové celoročné pneumatiky Michelin CrossClimate 3: skutočne celoročné riešenie
• Nokian Seasonproof 2 pre SUV zvíťazila v teste 2025
• Celoročné pneumatiky 2025 – výsledky a odporúčania