Letné vs. celoročné pneumatiky v teste UTAC 2025. Výsledky odhalili, ktoré plášte sú najlepšie na suchu, mokrých cestách aj pri aquaplaningu.

Test porovnania letných a celoročných pneumatík 2025

Škandinávsky test pneumatík v rozmere 225/45 R17: čo z neho vyplýva pre slovenských vodičov?

Celoročné pneumatiky majú oproti sezónnym (letným a zimným) stále citeľné slabiny – ukázal to aj nedávny test pneumatík v rozmere 225/45 R17 pre rok 2025. V porovnaní s letnými modelmi brzdia na suchu citeľne dlhšie a pri vyšších teplotách strácajú istotu v riadení. Naopak, v chladných a mokrých podmienkach dokázali niektoré celoročné prekvapiť kratšou brzdnou dráhou.

Test pripravil renomovaný skúšobný ústav UTAC v spolupráci so škandinávskymi médiami. Celkovo porovnali 14 pneumatík – desať letných a štyri celoročné s európskou homologizáciou 3PMSF. Jazdilo sa na tratiach v Taliansku aj vo Fínsku, pričom výsledky zohľadňujú rozdielne teploty od +2 °C až po letných +30 °C.

Záver testu je jasný: ak jazdíte najmä v lete, na suchu a pri vyšších teplotách, bezpečnejšou voľbou sú stále letné pneumatiky. Ak však často vyrážate skoro ráno alebo večer v chladnom a mokrom počasí, niektoré celoročné modely už dokážu poskytnúť vhodné riešenie. Čo ďalšie konkrétne z testu vyplýva pre slovenských vodičov, sa pozrieme v tomto článku.

Dátum testu: 20. marec 2025 | Metodika: UTAC pre Aftonbladet, spracoval Jonathan Benson (Tire Reviews)

O teste

Test bol realizovaný skúšobným ústavom UTAC (Union Technique de l’Automobile, du motocycle et du Cycle), ktorý patrí medzi najväčších európskych poskytovateľov testovacích služieb pre automobilový priemysel. UTAC prevádzkuje rozsiahle skúšobné centrá vo Francúzsku, vo Fínsku aj v ďalších krajinách a zameriava sa na homologizáciu, bezpečnostné testy a vývojové merania.

V tomto prípade UTAC pripravoval test pre švédske noviny Aftonbladet, ktoré ho publikovali pre škandinávsky trh. Výsledky následne detailne analyzoval Jonathan Benson zo stránky Tire Reviews, čo je dnes najväčší nezávislý portál venovaný porovnávaniu pneumatík.

Fakty o teste v skratke

Počet pneumatík: 14 (10 letných + 4 celoročné s európskou špecifikáciou 3PMSF)
Rozmer: 225/45 R17
Miesta a podmienky: mokré testy na +17 °C (továreň Pirelli Vizzola, IT) a v hale na +12 °C, +7 °C, +2 °C (Testworld, FI); suché testy v teplom aj chladnejšom rozsahu
Kategórie: brzdenie a ovládateľnosť na suchu a na mokre, odolnosť voči aquaplaningu, subjektívny hluk/komfort, valivý odpor,

Kľúčové zistenia

Sucho: letné pneumatiky brzdia citeľne kratšie. Najlepšie Pirelli Cinturato P7 C2 a Continental PremiumContact 7 zastavili z rýchlosti 100 km/h za cca 34,2 m, kým najslabšia celoročná pneumatika potrebovala približne 40,8 m (rozdiel ~6,6 m ≈ 16 %).
Mokro a teplota: pri ~+12 °C boli letné aj celoročné podobne rýchle. Pri brzdení; pri +17 °C boli letné lepšie (cca 3 m). Pri +2 °C (ak vás takáto teplota dokáže prekvapiť aj počas letných mesiacov) však celoročné výrazne skrátili brzdnú dráhu oproti letným (o približne 6,5 m z 80 km/h), čo je dôležité počas skorej jari alebo neskorej jesene.
Ovládateľnosť na mokre: letné Continental PremiumContact 7 a Pirelli Cinturato P7 C2 dosiahli najrýchlejšie časy; celoročné boli vo všeobecnosti pomalšie, najmä v teplejších podmienkach.
Aquaplaning: najlepšie vodu „odtlačil“ Michelin Primacy 5 (≈79,4 km/h), vybrané celoročné modely patrili skôr k slabším.
Komfort/hluk: veľmi tiché boli Bridgestone Turanza 6, Michelin Primacy 5 a Falken ZIEX ZE320. Continental AllSeasonContact 2 príjemne prekvapil komfortom.
Valivý odpor: najnižší mala Bridgestone Turanza 6 (úspora paliva, dojazd EV). Pozn.: magazín publikoval relatívne porovnanie, presný výpočet nebol detailne zverejnený.

Brzdenie na suchu (100 → 5 km/h) – rozmer 225/45 R17
Pneumatika	Brzdná dráha (m)
Continental PremiumContact 7 - letné	34.2
Pirelli Cinturato P7 C2 - letné	34.2
Nokian Hakka Blue 3 - letné	34.6
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - letné	35.1
Hankook Ventus Prime 4 - letné	35.1
Falken ZIEX ZE320 - letné	35.2
Bridgestone Turanza 6 - letné	35.7
Michelin Primacy 5 - letné	36.0
Vredestein Ultrac - letné	36.9
Nordman South - letné	37.4
Pirelli Cinturato All Season SF3 - celoročné	37.9
Bridgestone Turanza All Season 6 - celoročné	38.0
Continental AllSeasonContact 2 - celoročné	39.7
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 - celoročné	40.8

Zdroj: Tire Reviews – 2025 Summer and All Season Combined Tire Test (UTAC / Aftonbladet, 20. 3. 2025).

Brzdenie na mokrej ceste (80 → 5 km/h) – rozmer 225/45 R17
Pneumatika	Brzdná dráha (m)
Michelin Primacy 5 - letné	33.0
Pirelli Cinturato P7 C2 - letné	33.1
Nokian Hakka Blue 3 - letné	33.2
Continental PremiumContact 7 - letné	33.4
Bridgestone Turanza All Season 6 - celoročné	33.5
Pirelli Cinturato All Season SF3 - celoročné	33.8
Bridgestone Turanza 6 - letné	33.9
Hankook Ventus Prime 4 - letné	34.0
Continental AllSeasonContact 2 - celoročné	34.2
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - letné	35.2
Nordman South - letné	35.3
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 - celoročné	35.4
Falken ZIEX ZE320 - letné	36.3
Vredestein Ultrac - letné	36.5

Zdroj: Tire Reviews – 2025 Summer and All-Season Combined Tire Test (UTAC / Aftonbladet, 20. marca 2025).

Porovnanie modelov Continental (letná vs. celoročná)

V teste UTAC pre Aftonbladet sa porovnávali aj dva modely značky Continental – letná PremiumContact 7 a celoročná AllSeasonContact 2. Výsledky ukázali jasný rozdiel na suchu: PremiumContact 7 zastavila z 100 km/h už za 34,2 metra, zatiaľ čo AllSeasonContact 2 potrebovala až 39,7 metra. Aj na mokrej trati mala letná pneumatika navrch, keď priemerná brzdná dráha bola o 0,8 metra kratšia a čas na kolo bol až o 3,5 sekundy rýchlejší. Subjektívne hodnotenie potvrdilo tieto čísla – PremiumContact 7 získala plných 10 bodov, kým AllSeasonContact 2 len 8 bodov.

Rozdiely sa ukázali aj pri odolnosti voči aquaplaningu. PremiumContact 7 udržala kontakt s vozovkou až do rýchlosti 78 km/h, zatiaľ čo AllSeasonContact 2 stratila priľnavosť už pri 73,4 km/h. Na druhej strane, celoročná pneumatika príjemne prekvapila v oblasti komfortu. V hodnotení hlučnosti v kabíne získala maximálne skóre 10 bodov, zatiaľ čo PremiumContact 7 iba 8 bodov. Pri valivom odpore bol rozdiel menší – AllSeasonContact 2 dosiahla hodnotu 7,89 kg/t, letná PremiumContact 7 mala 8,04 kg/t.

Pre vodičov to znamená, že ak hľadajú maximálnu bezpečnosť a presnosť riadenia v letných podmienkach, Continental PremiumContact 7 je jasná voľba. AllSeasonContact 2 má zmysel vtedy, ak uprednostňujete komfort, nižší hluk a pohodlie jednej sady pneumatík počas celého roka. Treba však počítať s tým, že v suchu aj pri aquaplaningu nedosiahne úroveň špičkovej letnej pneumatiky, no v chladnom a mokrom počasí dokáže fungovať veľmi dobre.

Brzdenie a ovládateľnosť

Suché brzdenie (100 → 5 km/h): PremiumContact 7 – 34,2 m vs. AllSeasonContact 2 – 39,7 m (rozdiel +5,5 m v prospech letnej).
Mokré brzdenie (80 → 5 km/h, priemer viac teplôt): PremiumContact 7 – 33,4 m vs. AllSeasonContact 2 – 34,2 m (rozdiel +0,8 m v prospech letnej).
Mokrá trať – čas na kolo: PremiumContact 7 – 75,5 s vs. AllSeasonContact 2 – 79,0 s (celoročná pomalšia o +3,5 s).
Subjektívna ovládateľnosť na mokre: PC7 – 10/10 vs. ASC2 – 8/10.

Aquaplaning, hluk a efektivita

Priama odolnosť voči aquaplaningu (float speed): PC7 – 78,0 km/h vs. ASC2 – 73,4 km/h (letná má výhodu +4,6 km/h).
Subjektívny hluk v kabíne: PC7 – 8/10 vs. ASC2 – 10/10 (celoročná tichšia).
Valivý odpor (kg/t): PC7 – 8,04 vs. ASC2 – 7,89 (celoročná o niečo úspornejšia).

Záver pre prax

Ak hľadáte maximálnu brzdnú účinnosť a presnosť riadenia v teplých podmienkach, PremiumContact 7 jednoznačne vedie. AllSeasonContact 2 dáva zmysel, ak preferujete komfort, nižší hluk a praktickosť jednej sady počas celého roka s tým, že na chladnom mokre vie fungovať veľmi dobre, no v suchu a pri aquaplaningu nedosiahne úroveň špičkovej letnej pneumatiky.

Vyberte si letnú Continental PremiumContact 7 Vyberte si celoročnú Continental AllSeasonContact 2

Výsledkové poradie a odporúčania

TOP letné pneumatiky

Michelin Primacy 5 – vynikajúce na mokre (brzdenie, aquaplaning, stabilita), veľmi tiché; na suchu bezpečné, hoci nie s najkratšou brzdnou dráhou.
Continental PremiumContact 7 – špičková presnosť riadenia, top brzdenie na suchu, excelentné na mokrej trati; mierne vyšší hluk a valivý odpor.
Pirelli Cinturato P7 C2 – vyvážený výkon, skvelé mokré brzdenie a rýchly čas na mokrej trati; aquaplaning nie je jeho najsilnejšia stránka.
Bridgestone Turanza 6 – veľmi tichá a s najnižším valivým odporom (výhoda pre EV); pri aquaplaningu zaostáva.
Nokian Hakka Blue 3 – veľmi dobrý grip a riadenie na suchu aj mokre; slabšia efektivita (vyšší valivý odpor).
Hankook Ventus Prime 4 – ľahko čitateľné správanie, solídny aquaplaning; na mokrom brzdení skôr priemer, valivý odpor vyšší.

TOP celoročné pneumatiky (3PMSF)

Bridgestone Turanza All Season 6 – veľmi silná pri chladnom mokre (brzdenie); na suchu dlhšie brzdenie a pomalšie reakcie.
Pirelli Cinturato All Season SF3 – istota na chladnom asfalte, vyvážené mokré brzdenie; v horúčavách výkon klesá, na suchu dlhšia brzdná dráha.
Continental AllSeasonContact 2 – najkratšie mokré brzdenie v chlade; slabší aquaplaning a dlhšie suché brzdenie.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 – najlepšie funguje na studenom mokre; v teple a pri aquaplaningu stráca, na suchu dlho brzdí.

Tabuľka: prehľad víťazov s hlavnými plusmi a mínusmi

Poradie	Pneumatika	Typ	Silné stránky	Na čo si dať pozor
1.	Michelin Primacy 5	Letná	Špičkové mokré brzdenie, aquaplaning, ticho	Na suchu nebrzdí najkratšie v teste
2.	Continental PremiumContact 7	Letná	Presnosť riadenia, suché brzdenie, rýchlosť na mokrej trati	Hlučnejšia, vyšší valivý odpor
2.	Pirelli Cinturato P7 C2	Letná	Výborné mokré brzdenie, stabilita, predvídateľnosť	Pri aquaplaningu skôr priemer
4.	Bridgestone Turanza 6	Letná	Najnižší valivý odpor, veľmi tichá	Slabšia odolnosť voči aquaplaningu
5.	Nokian Hakka Blue 3	Letná	Veľmi dobrý grip a riadenie	Vyšší valivý odpor
6.	Hankook Ventus Prime 4	Letná	Čitateľné správanie, solídny aquaplaning	Mokré brzdenie a efektivita priemer
—	Bridgestone Turanza All Season 6	Celoročná	Silná na chladnom mokre, nízky valivý odpor	Na suchu dlhšie brzdí, pomalšie reakcie
—	Pirelli Cinturato All Season SF3	Celoročná	Istota v chlade, vyvážené mokré brzdenie	V horúčave slabne, dlhšie suché brzdenie
—	Continental AllSeasonContact 2	Celoročná	Krátke mokré brzdenie v chlade, komfort	Aquaplaning a suché brzdenie slabšie
—	Goodyear Vector 4Seasons Gen-3	Celoročná	Studené mokro mu svedčí	Teplo a aquaplaning mu nesedia, suché brzdenie dlhé

Ako si z testu vybrať „tú svoju“

Ak striedate letné a zimné pneumatiky

Najbezpečnejšia voľba – letné v teple a zimné pri mrazoch či snehu.
Letné pneumatiky majú kratšiu brzdnú dráhu na suchu a presnejšie riadenie.
Zimné pneumatiky poskytujú istotu na snehu a ľade, kde celoročné strácajú.
Táto kombinácia je ideálna pre vodičov s vyšším nájazdom a častým jazdením v rôznych podmienkach.

Ak uvažujete o celoročných pneumatikách

Celoročné 3PMSF sú kompromis – pri +2 °C na mokre dokážu brzdiť kratšie než letné.
Najvyváženejšie z testu: Bridgestone Turanza All Season 6, Continental AllSeasonContact 2 a Pirelli Cinturato All Season SF3.
Sú vhodné pre vodičov s nižším nájazdom, prevažne mestskou jazdou a tam, kde nie je veľa snehu.
Ak jazdíte veľa v horách alebo v silných lejakoch, plnohodnotná dvojitá sada (letné + zimné) zostáva istejšia voľba.

Najbezpečnejšou voľbou ostáva stále kombinácia letných a zimných pneumatík. Letné plášte sú navrhnuté na vyššie teploty, poskytujú kratšiu brzdnú dráhu na suchu a presnejšie vedenie v zákrutách. Zimné pneumatiky zas vďaka špeciálnej zmesi a hustej lamelizácii dokážu poskytnúť istotu na snehu a ľade, čo celoročné modely nikdy nedokážu naplno nahradiť.

Celoročné pneumatiky predstavujú kompromis medzi týmito dvoma sadami. V mestách a nižších polohách, kde sneží málo a cesty sa rýchlo čistia, môžu byť dobrou voľbou. Test ukázal, že pri chladných a mokrých cestách dokážu brzdiť kratšie než letné pneumatiky, čo je výhoda v prechodných obdobiach. Na druhej strane, v horúcich letných dňoch majú dlhšiu brzdnú dráhu a v hlbokom snehu či na ľade nestačia na plnohodnotné zimné.

Výber teda závisí najmä od vášho štýlu jazdy a regiónu. Je výborné, že vodiči, ktorý jazdia menej majú dnes v celoročných pomerne bezpečné možnosti na výber. Ak jazdíte veľa, aj na diaľniciach a v zime často v horách, dvojitá sada pneumatík (letné + zimné) je neprekonateľná. Ak však máte menší ročný nájazd, jazdíte prevažne v meste a nechcete riešiť pravidelné prezúvanie, kvalitné celoročné pneumatiky s označením 3PMSF môžu byť praktickým riešením.

Metodika a obmedzenia

Hodnotený bol konkrétny rozmer 225/45 R17; iné rozmery a vozidlá môžu priniesť odlišné výsledky.
Mokré brzdenie bolo spriemerované cez viac teplôt; extrémne teplotné rozdiely môžu v praxi zvýrazniť rozdiely ešte viac.
Valivý odpor bol publikovaný v relatívach; detailný výpočet magazín neuviedol.
Zdroj: https://www.tire-reviews.com/Tire-Tests/2025-Summer-and-All-Season-Combined-Tire-Test.htm