ADAC test zimných pneumatík 2025 – kompletné výsledky, víťazi a porazení

ADAC opäť prináša zimný test pneumatík aj pre rok 2025. Prehľad výsledkov, odporúčania a porovnanie prémiových, stredných aj lacných modelov v rozmere 225/40 R18.

ADAC test zimných pneumatík 2025: stručný súhrn

Nemecký autoklub ADAC pripravil pre rok 2025 doteraz najrozsiahlejší zimný test pneumatík. Do hodnotenia zaradil rekordných 31 modelov v rozmere 225/40 R18, ktoré rozdelil do troch hlavných kategórií – Budget, Quality a Premium. Pneumatiky museli preukázať svoje schopnosti na snehu, ľade, mokrej aj suchej vozovke.

Výsledky ukázali, že rozdiely medzi jednotlivými segmentmi sú výrazné. Prémiové modely potvrdili svoju povesť tým, že podali najvyrovnanejšie výkony bez zásadných slabín. Stredná trieda ponúkla prevažne priemerné výsledky, ktoré môžu vodičom stačiť, ak poznajú ich silné aj slabé stránky.

Najväčšie problémy sa objavili pri lacných „budgetových“ pneumatikách. Tie často zlyhávali práve tam, kde je bezpečnosť najdôležitejšia – na mokrej alebo zasneženej vozovke. Aj keď lákajú nízkou cenou, test jasne ukázal, že úspora pri kúpe môže znamenať kompromis v oblasti bezpečnosti.

Kto vyhral?

V teste zimných pneumatík ADAC  2025 sa ako celkový víťaz ukázal Goodyear UltraGrip Performance 3. Pneumatika dosiahla hodnotenie 2,0 a vynikla nielen na mokrej vozovke s najkratšou brzdnou dráhou, ale aj v oblasti ekobilancie, kde jej ADAC predpovedá veľmi dlhú životnosť až okolo 76 000 km. Spolu s ňou obstáli aj ďalšie prémiové modely ako Michelin Pilot Alpin 5, Bridgestone Blizzak 6 či Continental WinterContact TS 870 P, ktoré ponúkli vyrovnaný výkon bez zásadných slabín.

Matador MP93 Nordicca sa v teste nestratil a v rámci svojej kategórie „Budget“ dopadol prekvapivo dobre. Získal celkové hodnotenie 3,0, teda „uspokojivé“, čo je výrazne lepší výsledok než väčšina lacných konkurentov, ktorí skončili ako „nedostatoční“. Matador ukázal silné stránky najmä na snehu a ľade, zatiaľ čo rezervy má na suchej a mokrej vozovke. Aj tak sa však zaradil medzi najlepšie hodnotené lacnejšie pneumatiky a patrí k výnimkám, ktoré môžu byť rozumnou voľbou pre vodičov hľadajúcich kompromis medzi cenou a bezpečnosťou.

Kľúčové zistenia

• Rozsah testu: 31 modelov, doteraz najviac v histórii testov ADAC.
• Výsledky: 7× „dobré“, 9× „uspokojivé“, 4× „dostatočné“, 11× „nedostatočné“.
• Budget segment: až 11 modelov skončilo „nedostatočné“ – zásadné nedostatky v priľnavosti na snehu/ľade a pri brzdení na mokre.
• Rozdiely na mokre: rozdiel brzdnej dráhy z 80 km/h presiahol 15 m; keď auto s Goodyear UltraGrip Performance 3 už stálo, vozidlo so Syron Everest 2 malo ešte ~46 km/h.
• Prémiové modely: najvyrovnanejší výkon bez zásadných slabín; celkovým víťazom je Goodyear UGP 3 aj vďaka špičkovej ekobilancii a odhadovanej dlhej životnosti (~76 000 km).
• Výnimky v Budgete: Matador MP93 Nordicca a Momo W-20 North Pole získali „uspokojivé“ hodnotenie – akceptovateľná voľba pre vodičov s malým ročným nájazdom.
• Nedostatočné v Budgete: Radar Dimax Winter 4,6; Nankang Winter Activa 4 5,2; Landsail Winter Lander 5,3; Petlas SnowMaster 2 Sport 5,3; Imperial Snowdragon UHP 5,4; Tomket Snowroad Pro 3 5,5; Star Performer Stratos UHP 5,5; Goodride SW608 5,5; Evergreen EW66 5,5; CST Medallion Winter WCP1 5,5; Syron Everest 2 5,5.

Čomu sa v Budget segmente vyhnúť

Viaceré lacné modely prepadli kvôli nízkej priľnavosti na snehu/ľade alebo extrémne dlhým brzdným dráham na mokre. Príklady: CST Medallion Winter WCP1, Petlas SnowMaster 2 Sport, Nankang Winter Activa 4 (slabý grip na snehu), Landsail Winter Lander (slabý na snehu), Evergreen EW66 (brzdenie na ľade).

Stredná trieda (Quality): zväčša „uspokojivé“

Väčšina modelov strednej triedy skončila „uspokojivo“ – použiteľné, ak poznáte ich silné/slabé stránky. Medzi hodnotené patria napr. Kleber Krisalp HP3, Nokian Snowproof P, Ceat WinterDrive, Uniroyal WinterExpert, Fulda Kristall Control HP2, Semperit Speed-Grip 5, GT Radial WinterPro 2 Sport, GitiWinter W2. Menej vyvážené a neodporúčané: Firestone Winterhawk 4 (slabší na suchu, neisté vyhýbacie manévre), Maxxis Premitra Snow WP6, Apollo Aspire XP Winter.

Metodika a váhy hodnotenia ADAC

• Bezpečnosť jazdy (70 %) – mokro (60 %), sucho (40 %), pri zimných pneumatikách navyše hodnotenie na snehu/ľade.
• Ekobilancia (30 %) – životnosť (40 %), oder (20 %), efektivita/spotreba (20 %), hluk (10 %), udržateľnosť (10 %).

Najvyššiu ekobilanciu v teste dosiahol Goodyear UltraGrip Performance 3 – nízky oder a odhad veľmi dlhej životnosti (~76 000 km).

Na aké autá pasuje 225/40 R18

Rozmer sa montuje na široké spektrum áut nižšej a strednej triedy: napr. Audi A3, BMW 1, Mercedes triedy A, Opel Astra, Škoda Octavia, Toyota Camry, VW Golf (testovací automobil) a ďalšie. Vždy si overte schválené rozmery v osvedčení o evidencii a CoC.

„Nordické“ zimné pneumatiky? Do našich podmienok skôr nie

Pneumatiky s dodatočným symbolom ľadu (navrhnuté pre severské trhy) majú síce výhodu na snehu a ľade, no v bežných stredoeurópskych podmienkach (často mokro a sucho, miernejšie teploty) vykazujú citeľne horšie a neistejšie správanie. ADAC odporúča uprednostniť „mitteleuropäische“ zimné modely z tohto testu.

Zdroj: ADAC – Zimný test 225/40 R18 (publikované 23. 09. 2025)